24/03/2010  沙田  第4場

「全能」出閘緩慢。出閘時，「共同努力」向外斜跑，碰撞「川河飛駒」的後軀，「川河飛駒」因而嚴重失去平衡，並且失蹄。「共同努力」與「川河飛駒」觸碰後向內斜跑，並與「聚豪精英」大力觸碰，「聚豪精英」因而受阻。趨近千四米處，「川河飛駒」被「共同努力」碰撞，當時「共同努力」將頭轉側，並向外斜跑。跑了一段短途程後，「川河飛駒」與「翔德」互相碰撞，導致兩駒均嚴重失去平衡。在早段，「新意思」在外疊競跑，沒有遮擋，在直路上墮退。入直路時，「駕馭」在「共同努力」與「新意思」之間無路可上時收慢，當時「新意思」正在轉弱。跟隨「駕馭」的「翔德」被迫收慢該駒後蹄，並向外移出以望空。其後接近二百米處，「駕馭」在雙雙墮退的「新意思」與「爆發力」之間無路上時再次收慢。「川河飛駒」包尾大敗而回，小組認為該駒的表現難以接受。「川河飛駒」必須試閘及格，並且通過獸醫檢驗後，才可再次出賽。被查詢時，黎海榮說，獲指示盡可能將「駕馭」置於第三及第四位。他說，首次跑過終點柱時，由於他相信「瀟灑財星」將會放頭，他將「駕馭」收慢，以佔取「瀟灑財星」後面的位置。他說，但當他這樣做時，「金獅猛將」推進至「駕馭」內側，因而他未能移至「瀟灑財星」後面。他說，跑了一段短途程後，他察覺到「風馳電掣」正受催策以佔取前列，因而他容許「風馳電掣」越過「駕馭」，在放頭馬「瀟灑財星」的外側競跑。他說，接近千四米處當「駕馭」被「風馳電掣」超越後，「駕馭」將頭轉側，並且外閃，儘管他一路催策，但「駕馭」仍然不願保持位置。他又說，過了千四米處當「風馳電掣」越過「駕馭」後，「風馳電掣」其後收慢以容許「爆發力」在其外側切入，以上種種因素導致「駕馭」居於較預期為後的位置。小組告訴黎海榮，他的解釋會被載入報告，但進一步告誡他，小組認為他應作出更大努力以試圖在早段保持前列位置，以執行策騎指示。賽後獸醫檢查「川河飛駒」，並無發現任何明顯異常之處。「馬有成」及「天寶之威」均須接受抽樣檢驗。