12/02 (BT) 沿途留後，中規中矩 9-6-5， 26/03 (BT) 沿途四疊, 有前有後 7-3-1。 東->蘇。轉倉後試了兩課閘表現不俗，拉士一段好好走勢。再戰千四，此程有績，同組時間次佳，後勁為同組最強，加上蹄速有前有後，形勢大好，三甲之材。